Prinsip gawé injector suluh
1. Nalika klep solenoid injector teu dipicu, cinyusu leutik mencét klep bal handapeun plat pangsi ka klep relief
Dina liang minyak, liang solokan minyak ditutup sarta tekanan tinggi rail umum kabentuk dina chamber kontrol klep.Nya kitu, tekanan tinggi rel umum ogé kabentuk dina rongga nozzle.Hasilna, klep jarum kapaksa asupkeun korsi klep sareng ngasingkeun sareng ngégél saluran tekanan luhur tina kamar durukan, sareng klep jarum tetep ditutup.
2. Nalika klep solenoid dipicu, piring pangsi naék, klep bal dibuka sareng liang solokan minyak dibuka.
Dina waktu ieu, tekanan dina chamber kontrol nurun, sarta salaku hasilna, tekanan dina piston ogé turun.Sakali gaya resultan tina tekanan dina piston jeung spring nozzle ragrag handap tekanan nimpah dina congcot tekanan tina klep jarum tina nozzle suntik suluh (tekanan minyak di dieu masih umum rail tekanan tinggi), klep jarum bakal dibuka jeung suluh bakal nyuntik kana chamber durukan ngaliwatan liang nozzle.Kadali teu langsung tina klep jarum injector ieu ngadopsi sakumpulan sistem amplifikasi tekanan hidrolik, sabab gaya anu diperyogikeun pikeun gancang muka klep jarum henteu tiasa langsung dibangkitkeun ku klep solenoid.Nu disebut fungsi kontrol diperlukeun pikeun muka klep jarum nyaéta pikeun muka liang solokan minyak ngaliwatan klep solenoid pikeun ngurangan tekanan dina chamber kontrol, ku kituna pikeun muka klep jarum.
3. Sakali klep solenoid dipareuman, éta moal dipicu.Gaya spring leutik bakal nyorong ka handap inti klep solenoid jeung bal
Klep nutup liang solokan.Saatos liang solokan minyak ditutup, suluh asup ka kamar kontrol klep tina liang inlet minyak pikeun ngadegkeun tekanan minyak.Tekanan ieu mangrupikeun tekanan rel bahan bakar.Tekanan ieu tindakan dina beungeut tungtung plunger pikeun ngahasilkeun tekanan handap.Sajaba ti éta, gaya hasilna tina cinyusu nozzle leuwih gede dibandingkeun tekanan suluh-tekanan tinggi dina chamber nozzle dina beungeut kerucut tina klep jarum, ku kituna klep jarum nozzle ditutup.
4.Moreover, kusabab tekanan suluh tinggi, leakage bakal lumangsung dina klep jarum jeung plunger kontrol, minyak bocor bakal ngalir kana port balik minyak.